Nigeria - Boubacar Sani

كشف مسؤول إداري رفيع في مجموعة دانجوتي، أن مصفاة دانجوتي في Nigeria للبترول تقدم دعمًا جزئيًا لأسعار البنزين والديزل الموجهة إلى السوق النيجيرية، في ظل الضغوط التي يشهدها سوق الطاقة العالمي.

نبيع البنزين أقل من سعر السوق لدعم المستهلكين

وأوضح المسؤول، الذي تحدث إلى “زووم أفريكا نيوز”، بشرط عدم الكشف عن هويته لعدم حصوله على تصريح رسمي، أن سعر التوريد من أرض المصفاة للبنزين عند مستوى 1,200 نيرة للتر، يُعد أقل من سعر السوق التنافسي، خاصة مع الارتفاع الحاد في أسعار النفط الخام عقب الحرب الأمريكية–الإيرانية.

وبحسب صحيفة «ذا بونش»، فقد أدت الحرب في الشرق الأوسط إلى اضطرابات في أسواق الطاقة العالمية، بعد إغلاق مضيق هرمز من قبل إيران، ما دفع خام برنت للارتفاع من 66 دولاراً للبرميل في 28 فبراير إلى أكثر من 100 دولار.

ونتيجة لذلك، رفعت مصفاة دانغوتي سعر تسليم البنزين من 774 نيرة إلى 1,200 نيرة للتر، في حين تأثرت أسعار الديزل ووقود الطائرات (Jet A-1) بالارتفاعات نفسها في أسعار الخام.

وفي قطاع الطيران، يواجه المشغلون تحديات كبيرة، حيث يخطط بعضهم لتعليق العمليات بعد ارتفاع أسعار وقود الطائرات بأكثر من 350%. وتشير البيانات إلى أن مصفاة دانغوتي توفر أكثر من 90% من احتياجات نيجيريا من وقود الطائرات.

وكشف نائب رئيس رابطة مشغلي شركات الطيران في نيجيريا، ألين أونييما، أن أسعار وقود الطائرات ارتفعت من نحو 900 نيرة للتر قبل الأزمة إلى ما بين 2,700 و2,900 نيرة، فيما وصلت لدى بعض الموردين إلى 3,500 نيرة للتر.

من جانبه، أكد مسؤول في المصفاة أن الشركة تسعى إلى «تحسين» أسعار البنزين والديزل لتخفيف العبء على المواطنين، مشيراً إلى أن بيع وقود الطائرات يتم وفق الأسعار السوقية دون دعم.

وأوضح أن تكلفة النفط الخام المرتفعة كانت السبب الرئيسي في زيادة الأسعار، مضيفاً: «مع الارتفاع الحاد في أسعار الخام، نحاول قدر الإمكان تحسين أسعار البنزين (PMS) لدعم الجمهور، وكذلك إلى حد ما الديزل (AGO)، لكن لا يمكننا دعم جميع المنتجات، لذلك نبيع وقود الطائرات بسعر السوق».

كما أكد مصدر آخر في المجموعة أن سعر بيع وقود الطائرات يبلغ حالياً نحو 1,799 نيرة للتر، أي أقل من 2,000 نيرة، مشيراً إلى أنه كان أقل من ذلك سابقاً.

وفي المقابل، أفادت تقارير رابطة كبار موزعي الطاقة في نيجيريا بأن سعر وقود الطائرات في المصفاة يبلغ نحو 1,732 نيرة للتر، مقارنة بتكلفة استيراده التي تصل إلى 1,835 نيرة.

ويأتي ذلك في وقت تشهد فيه السوق ضغوطاً متزايدة، وسط تحذيرات من شركات الطيران من احتمال توقف العمليات نتيجة الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود، ما يضع القطاع أمام تحديات تشغيلية غير مسبوقة.