Nigéria - Boubacar Sani

De nombreux automobilistes du Territoire de la capitale fédérale ont exprimé NigeriaIls ont exprimé leur mécontentement face à la récente augmentation du prix du litre d'essence à la pompe.

L'agence de presse nigériane (NAN) a rapporté que le prix de l'essence à la pompe a augmenté mercredi dernier.

Cette évolution a entraîné une hausse des coûts de transport et a aggravé les souffrances quotidiennes de la population.

La fluctuation des prix de l'essence aggrave les nouvelles difficultés au Nigéria

L'agence de presse NAN a rapporté dimanche à Abuja que de nombreuses stations-service qui vendaient l'essence entre 1 261 et 1 295 nairas avaient augmenté leurs prix au nouveau tarif.

La Nigerian National Petroleum Corporation Limited (NNPCL) vend actuellement l'essence à 1 364 nairas le litre, tandis que les stations MRS, BOVAS, AP (Ardova) et Mobil ont augmenté leurs prix entre 1 364 et 1 370 nairas le litre.

D'autres stations-service comme AA Rano, Emedab, Empire Energy et Ranoil vendent également de l'essence à des prix plus élevés, allant de 1 370 à 1 444 nairas le litre.

Les enquêtes menées par l'agence NAN ont montré que le prix de l'essence a augmenté à plusieurs reprises cette année, atteignant près de 900 nairas le litre en février.

En raison de cette situation, de nombreux propriétaires de voitures particulières et commerciales ont immobilisé leurs véhicules faute de pouvoir payer le carburant, et le nombre de véhicules publics en circulation a considérablement diminué.

De nombreux passagers, y compris des employés du gouvernement, ont été vus bloqués dans diverses gares routières tout au long de la semaine en raison du manque de transports et des prix élevés.

La crise du carburant s'aggrave au Nigéria.

Certains automobilistes interrogés par NAN ont exprimé leur tristesse et ont appelé le gouvernement fédéral à intervenir pour remédier à l'instabilité des prix du carburant et alléger le fardeau qui pèse sur les citoyens.

Une employée du gouvernement nommée Mme Zainab Idris a déclaré que les souffrances étaient devenues insupportables.

Elle a ajouté : “ La souffrance est immense. Parfois, je ne vais pas travailler car je n’ai pas d’argent pour le transport, et même la nourriture est devenue un problème plus important. ”

Le gouvernement a appelé à une intervention, déclarant : “ Je crois que si le prix du carburant se stabilise, les prix des biens et services se stabiliseront également pendant un certain temps. ”

Elle a ajouté : ” Chaque fois que vous allez au marché pour acheter de la nourriture, vous constatez que les prix ont augmenté, et cela ne devrait pas se produire dans notre pays. Ce qui monte descend rarement. »

Elle a fait remarquer que de nombreux employés du gouvernement, en raison de la conjoncture économique, ont transformé leurs voitures en véhicules utilitaires appelés localement “ cabo-cabos ” pour gagner de l'argent.

Elle a expliqué qu'elle prenait souvent le taxi car c'était relativement moins cher, les chauffeurs essayant de couvrir leurs frais de carburant.

Un autre employé du gouvernement, Abdullah Baba, a déclaré qu'il arrivait en retard au travail depuis la hausse des prix, car les coûts de transport ont augmenté et ne diminuent pas même après tout ajustement.

Il a ajouté : “ J’ai une voiture, mais je ne peux pas me permettre le prix élevé du carburant. Utiliser les transports en commun est devenu plus abordable, et beaucoup de gens se trouvent dans cette situation. ”

Il a souligné que les gares routières sont bondées de passagers mais qu'il n'y a pas assez de voitures, car le secteur n'est plus rentable pour les conducteurs.

Il a poursuivi : “ Nous savons que ce n’est pas le fait du gouvernement, mais celui-ci doit élaborer un plan pour résoudre le problème et éviter de nouvelles crises. ”

Ali Hassan, un commerçant du marché de Garki, a déclaré que la hausse du prix du carburant affectait son activité.

Il a expliqué que les coûts de transport élevés allaient renchérir les produits alimentaires, car chacun cherche à réaliser des bénéfices.

Il a ajouté que les commerçants supportent désormais des coûts de transport plus élevés, ce qui reporte la charge sur les consommateurs et rend les biens de première nécessité moins abordables pour les familles à faibles revenus.

Un opérateur logistique, M. Imka Obi, a déclaré que la forte dépendance au carburant rend les chauffeurs vulnérables à des chocs financiers fréquents.

Il a plaidé en faveur d'investissements dans les énergies alternatives et les systèmes de transport en commun, soulignant que l'introduction de transports publics abordables ou la promotion du gaz naturel comprimé (GNC) ou des véhicules électriques contribueraient à stabiliser le secteur et à alléger la charge pesant sur les opérateurs et les passagers.

L'homme d'affaires Imka Ozu a déclaré que la suppression des subventions sur les carburants sans plan adéquat a affecté le secteur pétrolier et l'économie.

Il a ajouté :
“ Le dollar ne cesse de s'apprécier, ce qui complique l'achat d'essence pour les importateurs et les négociants, car ils doivent revendre immédiatement après l'achat pour réaliser un bénéfice. ”

Il a poursuivi : “ Si le gouvernement n’est pas prêt à mettre en place une politique permanente, il doit rétablir les subventions car les citoyens souffrent énormément. ”

Il a ajouté que le marché est instable et que les souffrances s'aggravent de jour en jour.

Un autre employé du gouvernement, Benson Harrison, a déclaré que certains véhicules au gaz naturel comprimé (GNC) facturent encore des prix de transport élevés, ce qui est injuste.

Il a expliqué : “ Les voitures au GNV sont censées être moins chères, mais les conducteurs profitent de la situation. ”

Il a ajouté qu'il avait récemment commandé un taxi et constaté qu'il fonctionnait à l'essence, mais que le prix était le même.

Le chauffeur lui a dit qu'il devait annuler la course si le prix ne lui convenait pas, appelant les autorités compétentes à contrôler les chauffeurs.

Il a remarqué que certains véhicules au GNV subventionnés par le gouvernement arboraient des autocollants, mais que ceux-ci étaient retirés pour permettre aux conducteurs de pratiquer des prix plus élevés.

Un chauffeur de taxi nommé Gbenga Emmanuel a déclaré que la situation était devenue compliquée, les chauffeurs souffrant de la hausse des prix du carburant et de la nourriture.

Il a ajouté : “ Je suis actuellement à perte car j'achète le carburant à un prix élevé, et si j'augmente le tarif, les passagers risquent de ne pas pouvoir payer. ”

Il a poursuivi : “ Nous savons que les salaires des employés n’ont pas été augmentés comme promis par le gouvernement, nous essayons donc de faire preuve de compréhension. ”

Il a ajouté que sa famille dépend de ses revenus journaliers et que la situation est devenue extrêmement difficile.

La libéralisation du marché des carburants au Nigéria suscite la controverse et aggrave la crise du coût de la vie

Il a déclaré : “ Cette augmentation a des répercussions sur tout, même les loyers et les frais de scolarité ont augmenté. ”

Le président a appelé à une intervention urgente.

Bessie Ajay, conductrice pour Bolt et Uber, a déclaré que la conjoncture économique difficile était aggravée par la hausse des prix du carburant.

Il a ajouté que l'entreprise n'était plus rentable et qu'il travaillait à perte simplement pour survivre.

Il a déclaré : “ Les gens ne demandent plus de voitures, ils préfèrent aller aux gares routières. Je pense que je vais rentrer chez moi. ”

Hajia Hafsat Omar, une fonctionnaire retraitée, a appelé le gouvernement à renforcer le projet national de gaz naturel comprimé afin de réduire les coûts de transport.

Elle a déclaré que la dépendance excessive à l'essence accroît la rareté du produit et fait grimper son prix, et que la généralisation du GNC permettra de réduire le coût du carburant.

Elle a ajouté que la conversion des voitures au GNV est coûteuse, et a appelé le gouvernement à la rendre abordable pour tous.

Elle a également plaidé pour la mise en place d'une assurance maladie et de programmes de soutien aux retraités, soulignant que ces derniers sont plus touchés par la crise.

Elle a déclaré être veuve et que ses enfants et elle ne pouvaient pas subvenir à leurs besoins essentiels.

Ibrahim Osman, vendeur de légumes au marché de Wossi, a déclaré que le prix des marchandises arrivées dans son magasin avait augmenté de plus de 100 000 nairas et que la demande était faible.

Il a ajouté : “ Les légumes ne se conservent pas longtemps, et les gens n'en achètent pas à cause des prix élevés. ”

Il a poursuivi : “ Si la marchandise se gâte, j'arrêterai de la vendre car j'ai emprunté de l'argent pour l'acheter. ”

Pour sa part, une responsable de l'Association des distributeurs indépendants de produits pétroliers du Nigeria (IPMAN) a déclaré que les fluctuations des prix du carburant étaient dues à la libéralisation du marché.

Elle a expliqué que la dynamique de l'offre et de la demande dépend de la libéralisation du marché.

Elle a déclaré : “ Lorsque le marché est libéralisé, les prix ne peuvent être contrôlés à un moment précis, car ils sont affectés par des facteurs internes et externes, notamment les prix du pétrole brut et le taux de change au Nigéria. ”

Elle a ajouté que ces facteurs déterminent le prix du produit.