La plus grande raffinerie de pétrole d'Afrique est confrontée à des perturbations.
La baisse de la production d'essence et des exportations de carburant suscite des inquiétudes.
Écrit par Omnia Hassan
Les marchés énergétiques africains ont connu un développement notable suite à l'annonce de la baisse des taux d'exploitation de la principale unité de production d'essence de la raffinerie Dangote du Nigeria, la plus grande du pays. huile En Afrique, cela a suscité des inquiétudes quant aux approvisionnements en carburant et aux volumes d'exportation, à un moment où les marchés mondiaux subissent une pression croissante en raison des tensions géopolitiques.
La production a diminué de 34%
La raffinerie Dangote, qui a une capacité de production de 700 000 barils par jour, a réduit les taux d'exploitation de son unité de craquage catalytique à flux inverse de 341 TP3T depuis le 21 mai.
Cette unité est un élément clé du processus de raffinage, car elle transforme les déchets pétroliers lourds en produits à haute valeur ajoutée, notamment l'essence, le diesel et le gaz de pétrole liquéfié.
Selon IIR Energy, une société spécialisée dans le suivi du secteur énergétique, ce déclin est dû à des problèmes opérationnels liés à la vanne de régulation des gaz de combustion, ainsi qu'à une pénurie de matières premières adaptées à l'unité lors du traitement du pétrole brut léger.
Forte baisse des exportations d'essence
Cette perturbation s'est directement répercutée sur les exportations d'essence de la raffinerie, qui sont passées d'environ 81 000 barils par jour en avril dernier à 17 000 barils par jour en mai, avant de chuter à une moyenne de seulement 10 000 barils par jour en juin, selon les données de Kpler, une société spécialisée dans l'analyse des marchés des matières premières et de l'énergie.
IIR Energy prévoit que l'unité retrouvera sa pleine capacité opérationnelle d'ici la mi-juin, une fois les travaux de réparation en cours terminés.
Une raffinerie qui a bouleversé la carte du commerce des carburants en Afrique
La raffinerie Dangote représente un projet stratégique pour le Nigéria et le continent africain, puisqu'il s'agit de la plus grande raffinerie à ligne unique au monde. Sa construction a nécessité d'énormes investissements afin de mettre fin à la dépendance historique du Nigéria aux importations d'essence, malgré ses importantes réserves et sa production pétrolières, les plus élevées d'Afrique.
Depuis sa pleine mise en service, la raffinerie a permis d'accroître avec succès les approvisionnements en carburant du Nigéria et des pays d'Afrique de l'Ouest, et a contribué à remodeler les routes commerciales des produits pétroliers qui dépendaient fortement des importations européennes.
Les répercussions s'étendent au-delà des frontières du Nigéria
Ce déclin survient à un moment où les prix mondiaux du pétrole augmentent sensiblement en raison de l'escalade des tensions au Moyen-Orient, ce qui accroît la sensibilité des marchés des carburants à toute perturbation des opérations de raffinage.
Bien que la crise semble temporaire, elle a une fois de plus mis en évidence l'importance croissante de la raffinerie Dangote pour la sécurité énergétique africaine, car toute perturbation opérationnelle au sein de ce complexe géant a désormais des répercussions sur les marchés des carburants et le commerce du pétrole à travers le continent.
