Nigéria - Boubacar Sani

L'Autorité nigériane de l'aviation civile a décidé de suspendre la mise en œuvre de sa politique controversée « Pas de paiement, pas de service », qui visait les compagnies aériennes locales en retard dans le paiement des frais dus aux autorités et agences de l'aviation.

Cette décision, annoncée par le directeur général de l'Autorité nigériane de l'aviation civile, le capitaine Chris Nagumo, fait suite à de vastes consultations avec les compagnies aériennes locales, ainsi qu'à un examen des défis croissants auxquels le secteur est confronté, notamment la forte hausse des prix du carburant Jet A1. .

L'Autorité nigériane de l'aviation civile revient temporairement sur sa décision de suspendre ses services aux compagnies civiles.

Cette nouvelle intervient quelques jours après la publication d'informations selon lesquelles au moins 11 compagnies aériennes auraient été placées sous surveillance en raison d'arriérés de cotisations obligatoires. Parmi elles figuraient des transporteurs importants tels qu'Air Peace, Ibom Air, Arik Air, United Nigeria Airlines, Max Air, Overland Airways et Caferton. .

Des sources du secteur de l'aviation ont révélé que les entreprises concernées se sont empressées d'ouvrir des canaux de négociation avec l'autorité de régulation, ce qui a entraîné une suspension temporaire des procédures d'application qui menaçaient de perturber certains des services fournis à ces entreprises.

Malgré ce revirement temporaire, l'Autorité nigériane de l'aviation civile a souligné que cette décision n'implique ni l'annulation des dettes ni la renonciation aux arriérés financiers accumulés, confirmant que toutes les entreprises concernées restent tenues de payer intégralement les frais juridiques dus.

L'autorité a expliqué que les discussions avec les compagnies aériennes se poursuivront dans un cadre structuré visant à garantir le respect des obligations financières, tout en évitant toute perturbation potentielle du trafic aérien dans le pays.

L'agence a également noté que le président nigérian Bola Ahmad Tinubu avait précédemment approuvé une réduction 30% pour les compagnies aériennes nationales sur les frais en retard, une mesure visant à atténuer les pressions financières croissantes sur les entreprises, notamment avec la hausse des coûts du carburant.

L'autorité a défendu les frais de vente et d'expédition des billets du vol 5%, soulignant qu'il s'agit de frais légaux stipulés par la loi sur l'aviation civile, perçus par les compagnies aériennes au profit du secteur aérien, et qu'ils ne font pas partie des bénéfices d'exploitation des entreprises.

L'autorité a confirmé qu'elle s'appuie sur un modèle de recouvrement des coûts sans financement direct du gouvernement pour couvrir ses opérations quotidiennes, ce qui rend l'engagement des compagnies aériennes à payer des redevances essentiel au maintien des services de contrôle du trafic aérien et de sécurité.

L'autorité a conclu sa déclaration en soulignant que la suspension de la décision reflète une tentative de trouver un équilibre entre l'imposition d'une discipline budgétaire et la garantie de la stabilité du secteur de l'aviation nigérian, tout en continuant de donner la priorité au recouvrement des créances impayées.