Scandale en Afrique du Sud : des policiers arrêtés pour trafic de deux tonnes de cocaïne
Écrit par : Ayman Ragab
Dans l'une des affaires de corruption les plus graves ayant secoué l'Afrique du Sud, les audiences de la Commission Madalanga ont révélé un réseau complexe de collusion au sein des forces de police, lié au trafic d'énormes quantités de cocaïne en provenance du Brésil, sur fond d'accusations selon lesquelles des officiers supérieurs auraient tenté de s'emparer de la drogue et de manipuler les enquêtes.
L'affaire, qui a dégénéré en scandale national, concerne deux énormes cargaisons de cocaïne saisies en juillet 2021, totalisant environ 1,7 tonne, d'une valeur marchande dépassant des centaines de millions de rands, après un voyage de contrebande qui a commencé au port brésilien de Santos, passant par le port de Durban, avant d'arriver dans une installation Scania à Johannesburg.
“ Une scène digne d'un film policier. ”
Le lieutenant-colonel Nkwana Sipula, de l'unité des Hawks spécialisée dans la lutte contre le crime organisé, a livré un témoignage saisissant devant la commission, révélant des détails sur la situation chaotique qu'il a découverte sur le lieu de la saisie de drogue dans la région d'Aeroton.
Il a déclaré être arrivé sur les lieux après un appel d'un officier supérieur, et avoir trouvé plus de 20 policiers déployés sur place, certains du poste de police de Boissens et d'autres de la police de la circulation du Gauteng, la plupart n'étant pas en uniforme.
Il a ajouté que la scène paraissait “ suspecte et anormale ”, notamment en raison de la présence d'agents qui n'avaient aucun lien direct avec les affaires de lutte contre la drogue.
Tentative de contrebande de drogue provenant du lieu de saisie
La révélation la plus grave des témoignages a été l'accusation selon laquelle plusieurs policiers auraient tenté de déplacer la cargaison de cocaïne immédiatement après l'arrivée de l'unité des Falcons.
Selon Sipola, l'agent Marumo Magani conduisait une Nissan chargée de sacs de sport noirs contenant vraisemblablement des blocs de cocaïne, accompagné d'autres agents qui avaient reçu des ordres du chef de la circulation du Gauteng, Samuel Mashaba.
Cipolla a déclaré à la commission : “ Il était clair que leur intention n'était pas d'aider la police, mais de déplacer la drogue vers un autre endroit. ”.
Cipolla a accusé les policiers d'avoir usurpé l'identité de membres de l'unité des Hawks et d'avoir tenté de prendre le contrôle des lieux avant l'arrivée de l'équipe spécialisée.
Conflits au sein des services de sécurité
L'affaire a également révélé un conflit latent entre différentes unités de police, les services de sécurité s'accusant mutuellement quant à l'identité de celui ou celle qui était autorisé(e) à gérer l'envoi.
D'après les témoignages, l'unité Falcons considérait que l'affaire relevait de sa compétence exclusive car elle concernait le trafic de drogue organisé, tandis que d'autres agents tentaient d'exercer leur influence sur l'opération.
Le colonel François Stein, commandant de l'unité des Hawks de West Rand, a déclaré que près d'une tonne de cocaïne “ avait disparu ou avait été altérée ” lors des perquisitions, à un moment où la police fouillait des conteneurs sans autorisation judiciaire claire.
Arrestations visant des personnalités influentes
L'enquête a pris une tournure plus grave après l'arrestation du chef de l'unité de contre-espionnage et de sécurité, Firoz Khan, ainsi que du chef de l'unité des Hawks du Gauteng, le major-général Ibrahim Kadua, et du directeur d'une société de sécurité privée.
Les accusés font face à des accusations liées à l'obstruction à la justice et à d'autres violations légales, sur fond d'allégations selon lesquelles certaines cargaisons de drogue pourraient avoir été liées à des personnalités influentes au sein même des services de sécurité.
Certains officiers ont également accusé Khan d'avoir tenté de “ dissimuler le crime ” en procédant à des arrestations pour détourner l'attention des véritables coupables.
Le comité Madlanga est au bord d'une explosion majeure.
Le chef du comité d'enquête, Thapang Pui, a indiqué que les agissements de certains agents laissaient supposer une tentative organisée de s'emparer du contrôle de la cargaison plutôt que de la sécuriser officiellement.
Ces développements surviennent alors que la Commission Madalanga s'apprête à tenir ses dernières sessions, avant de soumettre son rapport final au président Cyril Ramaphosa en août prochain.
Les observateurs estiment que ce que le comité a révélé jusqu'à présent pourrait constituer la preuve la plus sérieuse de l'infiltration des réseaux du crime organisé au sein des forces de l'ordre en Afrique du Sud, dans un pays qui souffre déjà de l'influence croissante des cartels de la drogue et de la corruption dans le secteur de la sécurité.
