PDG de Spiro : Le Nigeria possède des réserves de lithium qui le rendent apte à l’exportation.
Ahmed Salem
Koushik Burman, PDG de la division mobilité de Spiro, a affirmé que les vastes réserves de lithium du Nigeria représentent une opportunité importante pour développer une industrie locale de fabrication de batteries et accélérer le rythme de production.
Dans une interview exclusive accordée à The Punch, Burman a expliqué que le Nigeria a le potentiel d'aller au-delà de l'exportation de matières premières minérales et de développer une chaîne de valeur intégrée pour les batteries, soutenant la production locale, la création d'emplois et la diffusion des véhicules électriques.
Renforcer la présence manufacturière sur le marché africain
Il a ajouté que Spiro, la plus grande entreprise de mobilité électrique d'Afrique, renforce déjà sa présence industrielle au Nigéria grâce à des opérations d'assemblage locales et à une infrastructure de recyclage des batteries, faisant du pays un centre stratégique pour la transition énergétique du continent.
Borman a déclaré : “ Le lithium au Nigéria représente une formidable opportunité de développer une chaîne de valeur locale. Les cellules sont actuellement importées de Chine, mais nous nous attachons à localiser leur production en Afrique. ”.
Il a souligné que le dernier plan de financement de 215 millions de dollars de l'entreprise permettra de renforcer les capacités de production en Afrique, notamment au Nigéria, tout en soutenant l'expansion des réseaux d'échange de batteries et l'assemblage de composants.
Bormann a souligné que les cadres politiques qui encouragent la création de valeur ajoutée locale, plutôt que l'exportation de matières premières, seront essentiels pour attirer les investissements dans la production de batteries et la fabrication de véhicules électriques.
Œuvrer pour le slogan “ Fabriqué en Afrique ”
Il a déclaré : “ Il est essentiel de mettre en place un cadre qui valorise la valeur ajoutée locale au détriment des exportations de matières premières et qui offre aux investisseurs la visibilité nécessaire pour investir. Des politiques qui valorisent les processus de fabrication locaux et qui fournissent des financements peuvent transformer le slogan “ Fabriqué en Afrique ” en une réalité concrète. ”.
Le président de Spiro a expliqué que la mobilité électrique s'inscrit dans le cadre du programme industriel du Nigéria, car elle réduit la dépendance aux carburants importés, tout en créant des opportunités pour la production locale et le développement technologique.
Il a ajouté : “ Le problème que nous essayons de résoudre est la dépendance aux importations. L’Afrique dépense plus de 150 milliards de dollars par an en importations de carburant, ce qui épuise ses réserves de change et impose des subventions coûteuses. Chaque conducteur qui passe à la mobilité électrique contribue à alléger ce fardeau. ”.
Borman a identifié les incitations industrielles, l'octroi de financements à long terme et la promotion des partenariats public-privé comme les trois conditions essentielles pour attirer des investissements à grande échelle dans la fabrication de véhicules électriques au Nigéria.
Il a déclaré : “ La question technologique est réglée ; la mobilité électrique a fait ses preuves sur le plan commercial et est abordable. ”.
Concernant les difficultés de financement, Borman a reconnu que les coûts d'emprunt élevés au Nigéria constituent un obstacle majeur au développement des infrastructures pour véhicules électriques. Il a toutefois expliqué que les systèmes d'échange de batteries et le suivi numérique des actifs contribuent à réduire les risques liés aux prêts et à améliorer l'accès à des financements abordables.
Il a également révélé que Spiro s'efforce de nouer des liens avec des institutions financières et des partenaires stratégiques afin de développer le système de mobilité électrique du pays et d'accélérer l'adoption des véhicules électriques.
Alors que le Nigeria cherche à diversifier son économie et à tirer parti de la transition mondiale vers les énergies propres, Burman a déclaré que l'utilisation des ressources en lithium du pays pour le traitement local et la fabrication de batteries générerait des gains industriels et économiques importants.
