أعلن رئيس زامبيا هاكيندي هيشيليما أن بلاده اتفقت مع زيمبابوي، على تقييد استخدام جسر شلالات فيكتوريا أمام الشاحنات الثقيلة والقطارات، وذلك بسبب قدم الجسر ومحدودية قدرته الإنشائية.

تقييد حركة الشحن بين زامبيا وزيمبابوي

وأوضح الرئيس، خلال مشاركته في مؤتمر الهيئة الهندسية في زامبيا الذي عقد في مدينة ليفينغستون، أن الجسر الذي يتجاوز عمره 100 عام لم يعد مناسبا لحركة النقل ذات الأحمال الثقيلة.

وكشف رئيس الدولة أن البلدين يخططان لإنشاء جسر جديد ومعبر سككي حديث قادر على استيعاب الشاحنات والقطارات الثقيلة، مع الحفاظ في الوقت نفسه على الجسر الحالي باعتباره معلما تاريخيا.

وأكد الرئيس هيشيليما أيضا طموح حكومته في رفع حجم الاقتصاد الزامبي إلى 80 مليار دولار أمريكي، مشيرا إلى أن الاقتصاد تضاعف تقريبا خلال السنوات الأربع والنصف الماضية.
وأضاف أن الحكومة تعمل على ضمان مساهمة جميع الأقاليم بشكل كبير في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ضمن استراتيجية أوسع لتحقيق نمو شامل.

كما طرح الرئيس مقترحا لربط نهري لواپولا وكافوي، بهدف تحسين إدارة الموارد المائية وزيادة القدرة على توليد الطاقة.

وفي السياق ذاته، قال وزير البنية التحتية والتنمية الحضرية تشارلز ميلوفي، إن زامبيا تنتقل من التخطيط الاستجابي إلى التخطيط الاستباقي للبنية التحتية، بما يراعي الطلب المستقبلي الناتج عن التغير المناخي والتوسع الحضري والتطور التكنولوجي.

من جانبه، أكد وزير إقليم الجنوب كريدو نانجوا، أن الهندسة تظل عنصرا محوريا في أجندة التنمية الوطنية لزامبيا.

وشهد مؤتمر مؤسسة المهندسين في زامبيا مشاركة واسعة من مهندسين وصناع سياسات وممثلي قطاع الصناعة، حيث ناقشوا حلولا مبتكرة للتحديات المرتبطة بالبنية التحتية وسبل تحقيق التنمية المستدامة.