Écrit par : Ayman Ragab
من خلال استضافة النسخة الرابعة والعشرين من رالي غوريلا الجبال في رواندا في الفترة من 10 إلى 12 يوليو، وهي مرحلة من بطولة الرالي الأفريقية، تسعى رواندا إلى اتباع استراتيجية طويلة الأجل لتطوير رياضة السيارات وتعزيز مساعيها لاستضافة سباق جائزة كبرى للفورمولا 1 في يوم من الأيام، والذي سيكون الأول من نوعه في القارة منذ أكثر من ثلاثة عقود.
دوى هدير المحركات في شوارع كيغالي قبل أن يفسح المجال لمسارات بوغيسيرا، حيث استمرت النسخة الرابعة والعشرون من رالي رواندا الجبلي للغوريلا، وقد جمع هذا الحدث، الذي يُعد جزءًا من روزنامة بطولة الرالي الإفريقية، أكثر من 35 فريقًا من ثماني دول.
وتؤكد هذه المنافسة، التي أقيمت على مدار 18 مرحلة خاصة بلغ مجموعها ما يقرب من 400 كيلومتر من المسارات بين كيغالي وبوغيسيرا، صعود رواندا إلى مكانة القوة في رياضة السيارات القارية.
رافعة للتنمية الاقتصادية والرياضية
“لقد سجلنا هذا العام مشاركة قوية حيث مثلت 8 دول وشاركت خمس عشرة سيارة في البطولة الإفريقية”، يؤكد كريستيان جاكوايا، رئيس نادي رواندا للسيارات.
وبعيداً عن المنافسة نفسها، تنظر السلطات الرواندية إلى هذا الحدث كرافعة للتنمية الاقتصادية والرياضية، فبعد استضافتها لبطولات كرة السلة والدراجات والجولف، تُزيد البلاد استثماراتها في استضافة الفعاليات الدولية لتعزيز جاذبيتها السياحية، وتطوير بنيتها التحتية، وجذب المستثمرين.
” الرياضة قطاع استراتيجي استفاد من الاستثمار المدروس. نطمح لاستضافة سباق جائزة كبرى للفورمولا 1، وصدقوني، سنفعل ذلك “، صرّحت وزيرة الرياضة، نيلي موكازايير. وأضافت أن المنافسات الحالية تُظهر إمكانات رواندا وتُبرز الفرص التي تُتيحها رياضة السيارات، سواءً للسائقين أو المستثمرين.
إن اختيار منطقة بوغيسيرا ليس بالأمر الهين. فالمنطقة تضم بالفعل موقع بناء مطار كيغالي الدولي المستقبلي، وهي من بين المواقع المرشحة لاستضافة حلبة سباقات الفورمولا 1. ورغم عدم صدور أي قرار رسمي من إدارة الفورمولا 1 (FOM)، إلا أن رواندا تُظهر بوضوح طموحها لإعادة رياضة السيارات، وهي الرياضة الأبرز في القارة الأفريقية.
يصاحب هذه الزيادة في القدرات عملٌ معمق على المعايير التنظيمية. كما أن وجود مسؤولين ومشرفين من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الذين قدموا للإشراف على الحدث وفقًا لمتطلبات بطولة الرالي الأفريقية، يتيح للمسؤولين الروانديين تعزيز مهاراتهم الفنية والتنظيمية بهدف استضافة منافسات على مستوى أعلى في المستقبل.
لتحقيق هذا الهدف، يركز نادي رواندا للسيارات على تطوير المهارات تدريجياً في جميع جوانب منظومته. ويوضح كريستيان جاكوايا قائلاً: ” لقد وضعنا استراتيجية مدتها 5 سنوات لتطوير جميع فروع رياضة السيارات، من سباقات الرالي إلى سباقات الكارتينج، مع تعزيز قدرات مسؤولينا. هدفنا هو أن نكون على أتم الاستعداد لاستضافة فعاليات دولية كبرى في المستقبل “.
بالنسبة لرواندا، لا يمثل رالي غوريلا الجبل مجرد مرحلة من مراحل البطولة الإفريقية، بل يشكل أيضاً مختبراً متكاملاً تُبنى فيه المهارات والبنية التحتية والمصداقية اللازمة لرعاية طموح أكبر: وهو إعادة سباقات الفورمولا 1 إلى القارة الإفريقية يوماً ما.
يتمثل التحدي الآن في إقناع إدارة الفورمولا 1 بأن إفريقيا، الغائبة عن روزنامة الفورمولا 1 منذ سباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا عام 1993، مستعدة لاستعادة مكانها على خط البداية.
