De la mer Noire à l'Afrique de l'Est : le transporteur russe Vesco ouvre un corridor logistique direct vers Dar es Salaam
Premier service de transport maritime direct par conteneurs
Amnia Hassan
Le géant russe du transport maritime FESCO a lancé son premier service direct de transport de conteneurs vers le port de Dar es Salaam, une initiative qui témoigne de la présence commerciale croissante de Moscou en Orient. AfriqueCela indique une redéfinition des schémas des chaînes d'approvisionnement, qui s'éloignent des itinéraires traditionnels affectés par les sanctions et les tensions géopolitiques.
Une nouvelle route reliant trois continents
La cargaison est partie du port de Novorossiysk, sur la mer Noire, en passant par le port de Nhwa Sheva en Inde, avant d'arriver à Dar es Salaam.
Cette ligne fonctionne dans le cadre du service FESCO Indian Line West, avec un temps de trajet moyen d'environ 45 jours, transportant des produits en plastique et des pièces détachées industrielles vers le marché tanzanien.
Dar es Salaam, porte d'entrée de la région enclavée
Dar es Salaam se hisse rapidement parmi les ports à conteneurs à la croissance la plus rapide au monde, jouant un rôle essentiel non seulement en Tanzanie, mais aussi dans des pays enclavés comme la Zambie, le Rwanda, le Burundi, l'Ouganda et la République démocratique du Congo.
La Tanzanie a investi massivement dans la modernisation des docks, l'approfondissement du tirant d'eau et l'agrandissement des chantiers navals, renforçant ainsi l'attractivité du port en tant que plateforme de distribution régionale à la fois économique et très efficace.
Échanges bilatéraux dans les deux sens
Vesco prévoit d'exploiter la ligne dans les deux sens. Tandis que les produits industriels russes acheminés vers le sud, les navires devraient revenir chargés de thé, de café et d'autres produits agricoles à destination de la Russie. Une fois arrivés à Novorossiïsk, les conteneurs seront transportés par le réseau ferroviaire et routier de l'entreprise vers différentes régions russes.
La Russie se repositionne en Afrique
Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large de Moscou pour approfondir ses liens commerciaux et logistiques avec l'Afrique, l'Asie et le Moyen-Orient, dans un contexte de restrictions occidentales qui l'ont incitée à rechercher des itinéraires alternatifs.
Bien que le volume des échanges commerciaux russo-africains reste inférieur à celui de partenaires tels que la Chine et l'Union européenne, Moscou mise sur l'énergie, les engrais, les céréales, les machines et la logistique comme leviers de croissance.
Les compagnies maritimes s'adaptent aux fluctuations des chaînes d'approvisionnement mondiales.
La nouvelle route vers Dar es Salaam illustre concrètement comment les compagnies maritimes s'adaptent aux mutations des chaînes d'approvisionnement mondiales. La diversification des itinéraires et la réduction des risques géopolitiques sont devenues prioritaires, et l'Afrique de l'Est s'affirme comme un carrefour stratégique de cette transformation, grâce à la croissance de ses marchés, à l'amélioration de ses infrastructures et à sa situation géographique reliant l'océan Indien et l'océan Indien.
