Des menaces d'interruption des services de transport sont en vigueur au Kenya en raison de la hausse des prix du carburant.

Écrit par : Ayman Ragab

Au Kenya, les chauffeurs ont menacé de paralyser les transports en commun. Routes principales Si aucun plafonnement immédiat des prix du carburant n'est instauré, ils soulignent que la hausse continue de ces prix a rendu les opérations non viables et a gravement nui aux moyens de subsistance des travailleurs du secteur des transports.

L'Association des automobilistes du Kenya presse le gouvernement de prendre des mesures urgentes, notamment en proposant de plafonner le prix du diesel à 140 shillings kenyans et celui de l'essence à 150 shillings kenyans le litre, soulignant que la stabilité des prix est le seul moyen de rétablir la prévisibilité dans le secteur.

Augmentation des coûts de transport

Selon les autorités compétentes, les effets de cette crise commencent déjà à se faire sentir à travers la hausse des coûts de transport et des prix des produits de première nécessité dans tout le pays.

L'association a présenté ces demandes à la suite d'une réunion consultative de haut niveau à Nairobi, qui a été confirmée par la suite lors d'une session d'urgence tenue hier, lundi, qui a réuni les exploitants de bus de transport public (matatos), les chauffeurs de camions, les conducteurs de motos (boda bodas), les entreprises de fret et d'autres travailleurs du transport dans une position unifiée.

Dans ses propositions, le groupe exhorte le gouvernement à stabiliser prix du carburant Il a immédiatement averti que la volatilité continue des prix, sous la supervision de l'Autorité de régulation de l'énergie et du pétrole (EPRA), compromet la planification, réduit la rentabilité et menace la continuité des activités.

système de tarification stable

Les autorités compétentes confirment qu'un système de tarification stable permettra non seulement de protéger les entreprises de transport, mais aussi de contribuer à la réduction du coût de la vie en diminuant les dépenses liées au transport et à la distribution alimentaire.

L’association a souligné que “ la stabilité des prix du carburant n’est pas un luxe, mais bien le moteur de l’économie ”, établissant un lien direct entre les prix du carburant, l’inflation et les pressions exercées sur les ménages.

Ils ont averti que l'inaction pourrait entraîner des pertes d'emplois, des fermetures d'entreprises et d'éventuelles manifestations dans le secteur.

Outre la fixation d'un prix plafond, l'association des chauffeurs exige des réformes structurelles dans la gestion des approvisionnements en carburant et souhaite que la National Oil Corporation of Kenya (NOCK) soit la seule entité responsable de tous les accords intergouvernementaux sur le carburant.

Autorité clé en matière de tarification

Un communiqué conjoint indique : “ Nous proposons que la Kenya National Petroleum Corporation soit désignée comme principal fournisseur pour les accords intergouvernementaux sur les carburants. ”.

Ils ont ajouté : “ Cette mesure est nécessaire pour protéger les membres contre les pénuries artificielles, lutter contre la fraude aux carburants et éliminer d'autres formes d'exploitation répandues sur le marché. ”.

Elle appelle également au rétablissement immédiat des subventions sur les carburants, soulignant que le soutien gouvernemental est essentiel pour absorber les chocs causés par les hausses de prix soudaines qui ont toujours affecté négativement le secteur.

Dans le même temps, elle appelle à une réforme globale de la réglementation des prix, proposant de supprimer les révisions mensuelles des prix des carburants actuellement effectuées par l'Autorité de régulation de l'énergie et de revenir à l'ancien modèle de la Commission de régulation de l'énergie, qui, selon elle, était basé sur une formule plus prévisible et scientifique.

Les parties prenantes souhaitent également être directement impliquées dans le processus de fixation des prix, comme c'était le cas auparavant, afin de promouvoir la transparence et l'équité dans les décisions relatives aux prix des carburants.

Augmentation du coût des pneus, des lubrifiants et des pièces de rechange

Ils ont également souligné que la hausse des prix du carburant a augmenté le coût des pneus, des lubrifiants et des pièces de rechange, exerçant une pression supplémentaire sur des entreprises qui peinent déjà à dégager de faibles marges bénéficiaires.

Le groupe a déclaré que “ le système actuel de tarification volatile des carburants a infligé de lourdes pertes au secteur des transports, en particulier aux entreprises qui dépendent de devis anticipés pour leurs services. ”.

Elle exige également un préavis d'au moins trois mois avant toute future hausse des prix du carburant, soulignant que des ajustements soudains empêchent les entreprises de planifier ou de fixer des tarifs de transport durables.

Les parties prenantes ont officiellement demandé une réunion urgente avec le ministre de l'Énergie et du Pétrole, Obio Wandai, afin de lui présenter directement leurs griefs, insistant sur le fait que toutes les principales associations de transport soutiennent fermement cette demande d'intervention immédiate.