Namibie : Un déficit de financement annuel de 264 millions de dollars aggrave la crise routière à Windhoek
Écrit par : Ayman Ragab
La ville de Windhoek impute le mauvais état des routes à l'Administration du Fonds routier (RFA), affirmant qu'elle a reçu moins de 101 030 milliards de dollars des fonds nécessaires à l'entretien des routes au cours des cinq dernières années.
L’Autorité des routes et des transports affirme avoir fourni à la ville près d’un milliard de dollars namibiens pour des “ initiatives d’infrastructure routière et l’application du code de la route ” au cours des trois dernières années.
Le directeur général de la ville, Musa Mathiai, a déclaré mercredi au journal The Namibian que la ville ne fait pas payer les usagers de la route et qu'elle compte sur l'autorité autoroutière pour percevoir les péages.
Réparation de plus de 80 000 nids-de-poule
Il a déclaré : “ À ce jour, la ville a réparé plus de 80 000 nids-de-poule et remis en état plus de 60 000 mètres carrés de chaussée endommagée, malgré des ressources limitées et l’impact des conditions météorologiques défavorables. ”.
Matiai a déclaré que, pour entretenir correctement le réseau routier, la ville a besoin d'environ 384 millions de dollars namibiens par an pour les travaux d'entretien liés à la circulation.
Cependant, elle recevait 120 millions de dollars namibiens par an, ce qui entraînait un déficit annuel d'environ 264 millions de dollars namibiens.
Selon Matiai, la détérioration des routes de Windhoek est due à une combinaison de facteurs : infrastructures obsolètes, augmentation du volume de trafic, utilisation de véhicules lourds, intempéries prolongées et contraintes budgétaires constantes qui limitent la capacité de la ville à effectuer les travaux d'entretien et de réhabilitation prévus.
Il a déclaré : “ Avec l’expansion continue de la ville de Windhoek, le trafic sur les axes principaux augmente considérablement, ce qui nécessite un entretien régulier et plus approfondi afin de garantir leur bon fonctionnement. L’absence d’un tel entretien accélère la dégradation des routes. ”.
%18 من هياكل الرصف الأساسية كانت في حالة سيئة
Matiai a déclaré que selon le système de gestion du pavage des routes de la ville, qui a évalué l'état des routes pavées en novembre 2023, le réseau routier était généralement en “ bon ” état, mais que près de la moitié des routes pavées étaient déjà en train de se détériorer.
Il a indiqué que l'évaluation avait révélé que 16 % de la surface de la route et 18 % des structures de chaussée sous-jacentes étaient en mauvais état, avec des défauts tels que des surfaces fragiles, de larges fissures et des effondrements structurels qui étaient déjà visibles avant les récentes saisons des pluies.
Matiai a déclaré que le Département des autoroutes estimait le coût du remplacement du réseau de chaussées souples de la ville à environ 15,4 milliards de dollars namibiens, tandis que le total des travaux d'entretien en attente s'élevait à 2,67 milliards de dollars namibiens en novembre 2023.
Il a déclaré que les fortes pluies, les crues soudaines et le ruissellement des eaux pluviales avaient gravement endommagé les routes pavées et de gravier, les systèmes de drainage, les ponceaux et les ponts, obligeant la ville à réorienter ses ressources de l'entretien préventif planifié vers les réparations d'urgence.
Matiai a ajouté que la valeur estimée des dégâts causés par les pluies aux infrastructures routières et aux eaux pluviales s'élève à environ 353 millions de dollars namibiens.
Le directeur général du Fonds routier, Ali Epping, a déclaré hier que le fonds avait investi près de 991,6 millions de dollars namibiens pour améliorer les routes de la ville.
Ces investissements visent à améliorer la mobilité et à réduire les embouteillages.
Cela comprend “ l’entretien des routes urbaines et d’importantes améliorations à Peter Nanyimba Road, Awas Road, Winnie Madikizela-Mandela Road, ainsi qu’à l’intersection prévue entre Sam Nujoma Road et Winnie Madikizela-Mandela Road. ”.
Epping a déclaré que ces investissements visent à améliorer la mobilité et à fluidifier la circulation, notamment à Katutora, Khomsdale, Ottgomways, dans le centre-ville de Windhoek et sur les principaux axes routiers du sud de la ville.
Il a déclaré : “ L'avancement des principaux projets s'élève actuellement à environ 90% pour Peter Nanyimba Road, 60% pour Awas Road et 30% pour Winni Madikizela-Mandela Road, tandis que l'échangeur Sam Nujoma/Winni est toujours en construction. »
