Air France met fin à sa présence au Mali après des décennies d'activité.

Écrit par Ziad Abdel Fattah :

Air France a annoncé la fermeture définitive de son bureau local au Mali, effective au 30 juin 2026, marquant la fin de sa présence directe dans la capitale, Bamako, après des années d'activité et de collaboration avec des partenaires locaux.

La décision a été prise dans une lettre officielle datée du 15 juin 2026, adressée par la société à ses partenaires commerciaux et institutionnels, dans laquelle elle exprimait sa reconnaissance pour les relations professionnelles qu'elle avait tissées avec eux au fil des années de son activité dans le pays.

Dans son message, l'entreprise a affirmé que ses employés et partenaires avaient joué un rôle essentiel dans la construction de relations solides et fructueuses, saluant le niveau de confiance et de coopération qui a caractérisé son passage sur le marché financier et soulignant qu'elle conserve des ” souvenirs particuliers ” de cette expérience.

Air France propose des services d'assistance à distance

Malgré la fermeture du bureau local, Air France a souligné qu'elle continuerait à fournir des services à ses partenaires au Mali via d'autres canaux d'assistance, le service d'assistance AGV restant le principal point de contact pour la réception des demandes et des questions.

Elle a expliqué que cette mesure vise à assurer la continuité de la communication et de la gestion des opérations après la fermeture des bureaux, sans affecter le niveau de service fourni aux clients et aux partenaires.

Cette décision marque un tournant pour l'entreprise.

Cette décision marque un tournant dans la stratégie de l'entreprise au Mali, car Air France n'a pas divulgué les raisons directes de cette fermeture, mais elle met fin à une présence locale qui s'est étendue sur plusieurs années et a contribué au développement de ses relations au sein du marché financier.

En conclusion, la société a réaffirmé son engagement à maintenir ses relations opérationnelles avec ses partenaires au Mali par le biais de ses services régionaux, soulignant sa profonde reconnaissance pour le soutien et la confiance qu'elle a reçus tout au long de ses activités dans le pays.

Historiquement, Bamako, la capitale malienne, ne faisait pas partie du réseau d'Air France lors de la création de la compagnie en 1933, car elle appartenait alors au Soudan français. Cependant, à mesure que la compagnie développait ses activités en Afrique, sa présence au Mali s'est progressivement concrétisée au cours des années 1930.

En 1937, le célèbre écrivain et pilote français Antoine de Saint-Exupéry mena une expédition pour Air France et le ministère de l'Aviation, qui comprenait un long trajet d'environ 15 000 kilomètres, passant par un certain nombre de villes africaines, dont Bamako, une initiative qui ouvrit la voie à son intégration au réseau de la compagnie.

En 1938, des vols réguliers entre Paris, Dakar et Bamako furent inaugurés, à raison de deux vols par semaine. Les passagers arrivaient à Dakar à bord de Deutsteen 333, puis poursuivaient leur voyage vers Bamako à bord de Wibo 282. Bien que peu fréquentée à ses débuts – avec seulement 397 passagers cette année-là –, Bamako devint rapidement une escale importante après la Seconde Guerre mondiale.

Dans les années 1950, le trafic aérien connut un développement remarquable, Bamako étant reliée à l'aéroport d'Orly à Paris via Casablanca, grâce à des avions DC-4 et Constellation, réduisant ainsi le temps de vol à environ 15 heures seulement, à une époque où la ville connaissait une croissance rapide, sa population passant de quelques centaines à la fin du XIXe siècle à environ 100 000 habitants avec l'indépendance du Mali en 1960.

Au cours des décennies suivantes, Bamako est devenu l'un des principaux hubs d'Air France en Afrique de l'Ouest, avec des vols directs quotidiens la reliant à Paris, d'une durée d'environ 5 heures et 45 minutes à bord d'avions Boeing 777.

La décision de fermer le bureau d’Air France au Mali d’ici fin juin 2026 marque la fin d’un long chapitre de l’histoire de la compagnie dans le pays, après près de neuf décennies de présence progressive, qui a débuté par des vols exploratoires et s’est achevée avec l’une de ses portes d’entrée les plus importantes dans l’ouest du continent.