أول حافلة كهربائية.. جنوب إفريقيا تسرع الخطى نحو النقل النظيف

تستعد مدينة كيب تاون بجنوب إفريقيا لاستقبال أول حافلة كهربائية ضمن منظومة النقل السريع MyCiTi في أغسطس المقبل، في خطوة تمثل تحولا نوعيا في مسار النقل العام داخل القارة الأفريقية.

وتأتي هذه المبادرة ضمن جهود المدينة لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، وخفض الانبعاثات، وتحديث أسطولها الذي يخدم مئات الآلاف من الركاب يومياً.

خطة مرحلية لإدخال 30 حافلة كهربائية

أعلنت البلدية أن هذه الحافلة ستكون الأولى ضمن خطة لإضافة 30 حافلة كهربائية بحلول عام 2027 ومن المنتظر وصول 13 حافلة إضافية قبل نهاية 2026، على أن تكتمل الدفعة الأولى بالكامل بحلول يونيو 2027، تمهيداً لبدء التشغيل الفعلي لنقل الركاب في يوليو من العام نفسه.

مسارات استراتيجية تخدم الأحياء الأكثر كثافة

في المرحلة الأولى، ستعمل الحافلات على خطوط جنوب شرق المدينة، خاصة في الممرات المرتبطة بتوسعة المرحلة الثانية (2A)، التي تربط مجتمعات مثل ميتشل بلين وخايليتشا بالمراكز التجارية الرئيسية، وهو ما يعزز الربط الحضري ويخدم مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة.

تصنيع محلي ودعم للصناعة الوطنية

ستنتمي الحافلات الأولى إلى طراز Volvo BZRLE بطول 12 متراً، بهياكل يتم تصنيعها في جوهانسبرج، في مؤشر واضح على دعم الصناعة المحلية وبناء قدرات وطنية في تقنيات المركبات النظيفة داخل جنوب أفريقيا.

خفض التكاليف التشغيلية حتى 70%

تؤكد بلدية كيب تاون أن التحول إلى الحافلات الكهربائية لا يقتصر على الأثر البيئي، بل يمتد إلى خفض التكاليف التشغيلية بشكل ملحوظ.

وتشير تجارب دولية إلى أن بعض أساطيل النقل الكهربائي نجحت في تقليص نفقات الوقود والصيانة بنسبة تصل إلى 70% مقارنة بالحافلات العاملة بالديزل.

شراكة بحثية لقياس الأداء الفعلي

لاختبار كفاءة الحافلات في الظروف المحلية، ستتعاون المدينة مع جامعة كيب تاون في برنامج تجريبي لمدة 12 شهراً وسيركز البرنامج على دراسة أداء البطاريات، وأوقات الشحن، وأحمال الركاب، وتأثير الطقس وحالة الطرق على استهلاك الطاقة.

خطوة ضمن سباق عالمي نحو النقل المستدام

تنضم كيب تاون إلى مدن عالمية تتبنى الحافلات الكهربائية في ظل انخفاض تكاليف البطاريات وتزايد الضغوط البيئية والاقتصادية ومع تقلبات أسواق الطاقة عالمياً، ترى البلديات في هذا التحول وسيلة تحوط طويلة الأجل ضد صدمات أسعار الوقود وتقلبات العملات.